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Wie man einen Oldtimer für den Winter lagert

Wenn der Winter hereinbricht, ist es oft die beste Praxis, einen Oldtimer vor den Elementen zu schützen. Streugut, vermehrte Regenfälle und nicht mehr ganz so makellose Straßenbeläge können Ihren Oldtimer ins Chaos stürzen, zerbrechliche Teile ruinieren und die Karosserie beschädigen.

Aus diesem Grund legen die meisten Oldtimer-Fahrer ihren ganzen Stolz über den Winter in den Winterschlaf. Was müssen Sie jedoch vor – und während – des Winters tun, um sicherzustellen, dass Ihr Auto im Tiefschlaf unbeschadet bleibt und im Frühling regnerisch aufwacht? Lesen Sie weiter…

Waschen Sie es

Dieser Schritt ist ziemlich offensichtlich. Durch eine gründliche Reinigung Ihres Autos wird sichergestellt, dass alle Verunreinigungen auf der Karosserie oder im Innenraum entfernt werden und somit nach dem Abstellen des Autos nicht mehr eitern.

Selbst wenn ein Auto eingelagert wird, kann die zurückbleibende Feuchtigkeit in die Karosserie und die Bauteile eindringen – stellen Sie also sicher, dass es gründlich getrocknet ist, bevor Sie es einlagern.

Finden Sie einen geeigneten Aufbewahrungsort

Wieder ein ziemlich offensichtlicher Schritt. Sie müssen dafür sorgen, dass Sie einen geeigneten Platz haben, an dem Sie Ihr Auto über den Winter lagern können, sei es eine Garage, eine Abstellkammer oder ein großer Schuppen – und alles, was dazwischen liegt. Die wichtigsten Faktoren sind, dass es wasserdicht, staubfrei (so weit wie möglich) und auch frei von Feuchtigkeit ist.

Wenn Sie das Budget dafür haben, sollten Sie vielleicht eine aufblasbare „Blase“ zur Lagerung von Autos in Erwägung ziehen, die behandelte Luft im Inneren zirkulieren lässt und das Auto wirksam von allen äußeren Schwankungen der Luftfeuchtigkeit oder Temperatur isoliert.

Für das ultimative Zuhause für Ihren Oldtimer über den Winter können Sie Ihren Stolz und Ihre Freude in einem speziellen Fahrzeuglager aufbewahren. Diese sind im Allgemeinen sicher, klimatisiert und mit professionellem Personal ausgestattet, um sicherzustellen, dass Ihr Auto gut versorgt ist.

Klemmen Sie die Batterie ab und statten Sie ein Erhaltungsladegerät aus.

Wenn Sie die Batterie nicht abklemmen, ist sie irgendwann leer und das Auto springt nicht mehr an. Sicher, man kann einfach ‚überspringen‘, um es zu starten, aber wenn die Batterie zu lange ohne Ladung bleibt, ist das schlecht für ihre Gesundheit.

Pumpen Sie die Reifen auf

Es ist wirklich wichtig, Ihre Reifen in gutem Zustand zu halten. Sie sind nicht nur der einzige Kontaktpunkt mit der Straße und damit der erste Punkt, der für die Sicherheit von Bedeutung ist, sondern Flachstellen können auch ein wirklich lästiges Klappern während der Fahrt verursachen.

Und genau das passiert, wenn man sein Auto monatelang in der Garage stehen lässt und sich nicht um seine Gummistiefel kümmert. Wenn Sie das Auto stehen lassen, wird der Kontaktpunkt durch das Gewicht des Autos auf dem Boden abgeflacht.

Um dies zu vermeiden, stellen Sie das Auto entweder auf Wagenheber oder pumpen Sie die Reifen auf einen höheren Druck auf.

Flüssigkeiten prüfen

Nach einem langen Fahrsommer ist es wahrscheinlich, dass die Flüssigkeitsstände in Ihrem Klassiker überprüft werden müssen, um sicherzustellen, dass sie alle optimal und für das nächste Jahr bereit sind.

Kontrollieren Sie das Öl des Autos, um zu sehen, ob es sich in einem gesunden Zustand befindet, es ist eine gute Menge vorhanden – zu wenig oder zu viel kann zum Festfressen von Komponenten führen. Schauen Sie auch nach, ob Bremsflüssigkeit und Kühlmittel auf einem guten Stand sind, wobei es sich auch lohnt, den Behälter der Scheibenwaschanlage aufzufüllen.

Auto-Deckung

Wenn Sie mit der Reinigung vor der Einlagerung, den Schecks und anderen TLC-Bits fertig sind, ist es an der Zeit, Ihren Klassiker für den Winter einzulagern. Wir empfehlen, ihn nach Möglichkeit in einer Garage zu lagern. Ob innen oder aussen, es lohnt sich immer, eine Autoabdeckung darüber zu legen.

Dies hält die Karosserie von der Witterung fern, beugt Lackschäden vor und schützt vor Korrosion. Autoabdeckungen gibt es in allen möglichen Formen und Größen, es sollte also kein Problem sein, die richtige Abdeckung für Ihr Auto zu finden.

Ein Porsche 911 Turbo im Sprint Modus

Der Porsche 911 Turbo mag als kurvenfähiger Grand-tourer angewinkelt sein, aber lassen Sie sich nicht täuschen – er ist wahnsinnig schnell auf der Geraden. Vom Werk aus erreicht er in nur 2,6 Sekunden 60 km/h, auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Mit einigen Mods kann er sogar Wheelies sprengen.

Dieser Turbo S der 991er-Generation in Miami-Blau hat eine Handvoll Modifikationen von EKanooRacing erhalten, demselben Tuner, der für den schnellsten McLaren 720S der Welt auf der Viertelmeile verantwortlich ist.

Mit einem Methanol-Kit, Ladeluftkühlern von ESMotor, IPD-Ansaugkammern und größeren Turbos ist der blau lackierte Porsche aus Miami in der Lage, die Viertelmeile in nur 9,08 Sekunden mit 151 km/h hinunterzusprengen. Wild schnell für ein Straßenauto, ja, aber das ist es nicht, was uns beeindruckt hat. Es ist der anfängliche Sprint des Autos von 0-60 Sekunden, der vom bordeigenen Datenlogger des Autos aufgezeichnet wurde, der uns wirklich ins Auge fiel. Das ist die explosive Beschleunigung beim World Rallycross, die in einem ansonsten serienmäßigen 911er ordentlich verpackt ist.